ネクスコ・エンジニアリングニイガタ




2020年の大雪により関越道で滞留が発生し、その影響で近所のコンビニが品薄となっていました。この体験を通じて、高速道路が日常生活に欠かせない重要なインフラであることを実感し、高速道路の維持管理業務に興味を持ちました。
橋梁やトンネルの点検業務を通じて、高速道路の安全を守っています。現場では損傷の有無を確認し、損傷の判定と写真撮影を行います。事務所に戻ってから、データ整理や報告書の作成を行います。後輩指導や点検ルートの選定など、チームで協力しながら安全に作業を進める役割も担います。点検結果は構造物の健全性の診断や補修提案につながり、自分の仕事を通じて直接人々の安全に貢献している点に大きなやりがいを感じています。
点検事務所は若手社員が多く、和気あいあいと助け合いながら仕事を進めています。困ったことがあればベテラン社員が丁寧に教えてくれ、風通しの良い職場です。ミスで作業をやり直すことになった際も、チーム全員が支えてくれ、先輩から優しく声をかけていただけたので安心できました。育児休暇・介護休暇取得者が多いため、休暇取得の相談もしやすく、家賃手当などの制度も整った働きやすい職場だと思います。
当社は高速道路の維持管理を担い、点検・調査設計・施工管理など多様な業務に関われます。新潟県内で大規模インフラに携われる貴重な環境だと思います。ぜひ仕事体験等を活用して業務や雰囲気に触れてみてください。
高速道路のトンネルや橋梁の点検業務のため、車で事務所を出発。
橋梁点検車・高所作業車に乗り込み、点検作業開始。チェックリストや図面をもとに、ひび割れなどの構造物の劣化状況を確認・撮影します。特に、構造物に大きな影響を与える損傷や、高速道路を利用するお客様に危険が及ぶ損傷が無いか入念に点検します。
現場近くのお店で昼食を食べます。
ドローンやGoProのほかに、測定機器などを使うこともあります。
ベテラン社員と点検結果を確認し、今後の方針を相談します。図面の確認等、翌日の点検準備を行います。
残業はあっても1~2時間程度。若手社員でご飯に行くなど、和気あいあいと過ごしています。



大学は関東でしたが、地元に戻って働きたいと考えUターン就職を希望していました。帰省時によく利用していた高速道路が身近で関心を持つようになり、この会社を志望。安定性や福利厚生の充実に加え、点検・工事・施工管理など幅広い業務に携われる点も魅力でした。さまざまな経験を通じて成長でき、安心して長く働ける環境だと確信し入社を決めました。
入社1年目は高速道路の電気設備の点検や故障対応に携わり、異常の兆候を読み取りトラブルを未然に防ぐ業務を経験しました。高所作業や緊張感のある非常用電源の点検も行い、安全を守る責任の重さを実感しました。現在は新設トンネルの施工管理を担当し、設計図や現場を確認しながら設備の設置を総合的に管理しています。自分が関わった設備が完成し機能する様子を見ることに、大きなやりがいを感じています。
若手でも意見や改善提案が反映されやすく、自分の意見が尊重されているなと感じます。資格取得支援や研修制度も整っており、安心してスキルアップが可能です。育児休暇や看護休暇の取得も容易で、子どもが生まれた際も4カ月の育児休暇を取らせてもらいました。残業が少なく休みも取得しやすいなど、ワークライフバランスのよさが大きな魅力です。
当社は公共性の高い高速道路事業を通じて地域に貢献でき、点検・施工など幅広い業務で成長できる環境だと思います。福利厚生や研修も充実し、風通しの良い職場で安心して働けます。「地元で働きたい」「社会に貢献したい」そんな思いがある方におすすめです!
子供を保育園に送ってから出社。まずはメールをチェックします。
iPadを使って朝ミーティング
情報板設計図・設計内容報告書・工事用書類を確認。それぞれの要領、現地状況を考慮して、施工可能かをチェック。
作ってきたお弁当を食べます。
14:00からのWEB会議の論点を整理するため、午前中に確認した資料をiPadで共有しながら課内ミーティング。
図面作成会社への修正依頼など。
決定事項、ToDoリストを整理。
フルタイムの共働きなので帰宅後は家事育児に励みます。家庭事情を考慮していただきこの2年間はほぼ残業0です。
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